ガラスコーティングのメリットや施工後のお手入れなど徹底解説

ガラスコーティングのメリット

ガラスコーティングのメリットは従来のコーティングと異なり長持ちするという点です。耐熱性にも優れているため炎天下の熱でコーティング被膜が剥がれてしまうということもありません。被膜も硬いため、洗車時に細かい傷が付着しにくくなるなど愛車を長期間美しく保つのに優れております。また、洗車時の汚れ落ちがよくなり洗車時にかかる時間を軽減させたり、塗装面の光沢が向上するため新車以上の輝きを実現することが可能となります。

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ガラスコーティングのデメリット

ガラスコーティングのデメリットは施工費用が高額になるという点です。従来のコーティングであれば2～5万程度で施工することができますが、ガラスコーティングは高性能な商品を使用するため材料費が高く熟練の技術力も必要となるため最低でも5万円程度の費用が掛かってしまいます。また、施工に数日かかるため、2日程度はコーティング業者に車を預けらければならないといったデメリットがあります。そして、仕上がりは依頼する業者によって異なるため、信頼できるショップを探すのも重要となります。

ガラスコーティングを依頼する方法

ガラスコーティングはコーティング専門店やカーディーラー、ガソリンスタンドなどで施工することが可能となります。依頼する業者によって仕上がりや使用するコーティング剤などが異なるため自分に合った業者を選ぶのが重要となります。

ガラスコーティング専門店

ガラスコーティング専門店は技術力が高い職人が作業をしてくれるため品質が良いのが特徴です。また、使用するコーティング剤の種類も豊富なため、駐車環境や使用用途、ボディカラー、予算に応じて最適なコーティングを提案してくれます。メンテナンスなどのアフターフォローも充実しているため長くコーティングを持続させることが可能となります。費用は他の業者に比べ高額なケースが多いですが、使用する材料の性能や仕上がりなどの品質から見てもコーティング専門店はおすすめです。

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カーディーラー

カーディーラーは車が納車される時点でコーティングが施されているので業者にもっていく手間が省けます。ディーラーでのコーティングは一般的なので安心して依頼することができます。ほとんどのディーラーは外注業者にコーティングを依頼するため、仲介手数料が発生してしまうので慎重に業者を選ぶようにしましょう。また、一部のカーディーラーでは、ポリマーコーティングやガラス系コーティング(微量にガラス成分が含まれたコーティング)を施工するため、依頼する前にどんなコーティング剤を使用するのか確認しておきましょう。

参考になる記事：ディーラーと専門店コーティングの違いってなに？疑問を徹底解説

ガソリンスタンド

ガソリンスタンドのコーティングは気軽に施工したい方向けとなります。燃料の補給ついでにコーティングを依頼することができるため誰でも気軽に施工することが可能となります。取り扱うコーティング剤はポリマーコーティングがメインとなるので持続性は約6カ月～1年となります。定期的にコーティングを依頼できる方はガソリンスタンドでコーティングしましょう。

参考になる記事：ガソリンスタンドのコーティングってどうなの？プロが徹底比較

ガラスコーティングは自分でも施工できる

ガラスコーティングは自分でも施工することができます。ここからは、プロが教えるガラスコーティングを自分で施工する際に必要な道具や施工手順について見ていきましょう。

ガラスコーティングを自分で施工する際に必要な道具

ガラスコーティングを自分で施工する際には、下記の道具を準備する必要がありますので車の状態に合わせて検討しましょう。

鉄粉除去剤と鉄粉除去粘土

鉄粉除去剤と鉄粉除去粘土は車の塗装面に固着している鉄粉を取り除く際に必要する道具です。鉄粉が塗装面に付着していると塗装面を触った際にざらざらしていたり、細かい黒いぶつぶつが付着している場合はこの道具が必要となります。

油膜除去剤

油膜除去は新車から2カ月以上経過している塗装面には脂分(排気ガスやワックス、花粉、黄砂)などの汚れが固着しています。塗装表面を油膜除去で取り除くことでコーティング剤の密着性が向上します。

コンパウンド

コンパウンドは塗装面に付着している微細な小傷を取り除くために必要となります。下記のポリッシャーを使用しなくても手掛けでも細かい傷を落とすことが可能となります。コンパウンドは粒子が細かいタイプ(超微粒子)を使用することで綺麗に仕上がります。

ポリッシャー

ポリッシャーは研磨・磨き作業を行う際に使用する機械です。手がけのコンパウンドでは研磨作業を行うのに限界がありますが、特に傷んだ塗装面(傷が多い)車の傷を除去するために必要な道具となります。

脱脂クリーナー

脱脂クリーナーは塗装面に付着している油分やコンパウンドなどの余剰成分を取り除くために必要な道具となります。塗装面のシリコンを取り除くことでコーティング被膜の密着性が向上します。

ガラスコーティングの施工手順・施工の流れ

ここではガラスコーティングの全体の作業手順を確認していきましょう。

洗車作業・鉄粉除去・油膜除去

まず、塗装面に付着した汚れを落とすために洗車作業を行います。塗装面をカーシャンプーで綺麗にクリーニングした後に、塗装面がざらざらしている場合は鉄粉除去剤を噴霧していきます。しばらくすると鉄粉除去剤の成分が紫いろに変色するため、鉄粉除去粘土を使用して塗装面に固着した鉄粉を取り除きます。その後、油膜除去にて塗装面に付着している油膜を油膜除去クリーナーで除去していきます。

スケール除去(イオンデポジット除去)

洗車・鉄粉・油膜除去を終えたら水分をふき取っていきます。その後、塗装面に固着したイオンデポジットをイオンデポジット除去剤で取り除いていきます。マイクロファイバークロスにイオンデポジット除去剤を染み込ませ塗装面に塗り込んでいくことで塗装面に固着したイオンデポジットを取り除くことができます。この作業で取り除けないシミがある場合はウォータースポットと言われる塗装面に浸食しているシミとなりますので磨き作業にて取り除いていきます。

研磨・磨き作業

塗装面に付着した微細な小傷やウォータースポットを取り除いていきます。コーティング塗り込みスポンジなどに超微粒子のコンパウンドを付着させ、20㎝四方にて塗装面の磨き作業を行います。ここで注意する点は力を入れすぎると細かい傷が入ってしまいますのでできるだけ力を入れずに磨いていきましょう。

脱脂作業

脱脂クリーナーを使用して塗装面の油分や余剰成分を取り除いていきます。カー用品店やネットショップでも脱脂クリーナーが販売されています。マイクロファイバークロスに脱脂クリーナーを染み込ませて塗装面に塗布していきます。その後、乾いたマイクロファイバークロスで拭き上げて完成です。この作業を行うことでコーティングの密着性が向上し、耐久性や効果効能が向上します。

ガラスコーティング剤の塗布・ふき取り

ガラスコーティングを自分で施工する際には、コーティング剤を塗布する際に40㎝四方で施工していきましょう。広い面積でコーティングをしてしまうとコーティング剤が固まってしまいふき取れなくなったりムラになるリスクがありますので小面積で仕上げていきましょう。ふき取りはマイクロファイバークロスでふき取りを行います。また、施工時は屋根がついている場所で行うのが理想です。屋根付きの作業が難しい場合は曇りの日など、直射日光が当たらない場所で施工するようにしましょう。

ガラスコーティングの乾燥

ガラスコーティングの塗布・ふき取りを終えたら乾燥作業に移ります。ガラスコーティングは空気中の水分と反応し効果していきます。乾燥時間は24時間とるようにしましょう。その間は洗車したり雨に濡れたり水に触れないように注意しましょう。また、施工後1カ月間は汚れたら水洗いでお手入れするようにし、カーシャンプーの使用は避けましょう。

参考になる記事：ガラスコーティングを自分(DIY)でやる方法！下地処理と乾燥が重要

ガラスコーティング後のお手入れ方法

ガラスコーティング施工後の洗車を間違えてしまうとコーティング膜が劣化したり寿命が短くなってしまいます。
この章では、洗車方法やメンテナンスなどのお手入れ方法について詳しく見ていきましょう。

ガラスコーティング後の適切な洗車方法

ガラスコーティング後の洗車方法は下記の４ステップで行うのが基本です。

1.水圧で表面の汚れを落とす
2.カーシャンプーをよく泡立てスポンジで優しく洗う
3.大量の水で洗剤が残らないようにたっぷりと水をかける
4.マイクロファイバークロスで拭き上げる

間違ったお手入れをしてしまうと細かい傷がついたり、シミになる可能性があるのでしっかりと行うようにしましょう。

参考になる記事：ガラスコーティングした車は洗車は水洗でＯＫ？プロが徹底解説

ガラスコーティングした車の最適な洗車頻度

ガラスコーティングした車の最適な洗車頻度はボディカラーや駐車環境によって異なります。

青空駐車や濃色車のボディは雨汚れの影響でシミが付着しやすいため1週間に一度は洗車してあげましょう。ガレージ駐車や単色車の車は車体が汚れたと感じたら洗車するようにしましょう。最適な洗車頻度は2週間に1度行うようにしましょう。

参考になる記事：ガラスコーティングした後の洗車頻度は駐車環境と車の色で異なる

ガラスコーティングをした車に洗車機で洗ってもいい？

ガラスコーティングをした車は洗車機はNGです。何故ならば洗車機のブラシが高速で塗装面に擦りつけられるためスクラッチ傷と言われる細かい傷が付着してしまいます。細かい傷がついてしまうと研磨作業で磨かないと落とせなくなります。塗装面の艶(光沢)も低下してしまうので洗車機は使用せずに手洗いでお手入れしてあげましょう。しかし、汚れた状態で洗車しないまま放置してしまうとシミの原因となりますので自己判断で洗車機に入れるようにしましょう。

参考になる記事：ガラスコーティング後に洗車機は絶対NG！塗装面が傷だらけに！

ガラスコーティング後のコーティングメンテナンス

ガラスコーティング後のコーティングメンテナンスとは、コーティング被膜に固着した汚れやシミを取り除く作業です。
この作業を定期的(年1回)に行うことでコーティング被膜の劣化を軽減させることが可能となります。コーティングメンテナンスには主に2種類あります。

コーティングメンテナンスの手順
1.洗車
2.コーティングメンテナンス剤の塗布
3.大量の水で溶剤が残らないようにすすぎ作業
4.マイクロファイバークロスで水分を拭き上げる

コーティングメンテナンスも上記４ステップで施工することができる定期的にメンテナンスをやることで寿命を向上させることが可能になります。

参考になる記事：ガラスコーティングメンテナンスのやり方,注意点5つをプロが解説

最高級のガラスコーティングはIICにお任せ下さい。

最高級のガラスコーティングを依頼したい！とお考えの方はトータルカービューティIICへお任せ下さい。
創業２２年のカービューティーアイアイシーでは、コーティングの性能を高めるための設備や豊富な商品で人生と愛車を輝かせます。ＩＩＣについて詳しく見ていきましょう。

優れた設備で効果を引き上げる

IICでは様々な設備でコーティングの効果を最大限引き上げます。

コーティングの硬度と光沢,寿命を引き上げる遠赤外線ブース

ガラスコーティングの性能を最大限まで高めるためには遠赤外線ブースが必要不可欠となります。
ガラスコーティングは自然乾燥をさせると完全硬化までに１カ月程度要します。その間に雨や汚れが付着してしまうと硬化不良を起こす可能性があり、コーティング本来の性能が発揮できなくなることもあります。ＩＩＣでは、コーティング本来の性能を極限まで引き出すために遠赤外線ブースにで乾燥作業を行います。

コーティング被膜の密着性を向上させるための純水設備

コーティング前の下地処理や洗車時に使用する水は全て純水で作業を施します。その為、カルキや塩素などの不純物を含まないためコーティングの密着性を極限まで向上させることに成功しました。水道水で下地処理をしてしまうと塗装面に目には見えないミネラル膜が張ってしまいコーティング被膜の密着性を低下させてしまいます。IICでは目に見えない部分までこだわりを持って作業を施します。

埃や排気ガス，花粉などを遮断するクリーンブース

コーティング作業時において重要なことは、排気ガスや花粉、埃、黄砂などの物質が塗装面に付着した状態でコーティングを施工してしまうと密着性が低下する恐れがあります。ＩＩＣでは、コーティング専用のクリーンブースを設けているため、埃や花粉、黄砂などが塗装面に付着しづらくなりコーティングの密着性を高める工夫をしております。

豊富な商品でトータルサポート

トータルカービューティIICでは、コーティングの種類を豊富にご用意しております。
お客様一人ひとり洗車の頻度や駐車環境、使用用途、求める効果は異なります。IICでは、様々なお悩みにお答えできるよう沢山の商品をご用意しております。お客様のお悩みや求める効果をお聞かせいただいてから最適なコーティングをご提案して参りますので、是非お問い合わせください。

ガラスコーティング専門店のトータルカービューティーIIC公式サイトはこちらからどうぞ　

まとめ

当記事ではガラスコーティングとは？について徹底解説させていただきました。

ガラスコーティングはガラス質の被膜を塗装面に覆うことで傷や酸化から守ります。現在販売されているコーティングの中でガラスコーティングは最強と言われており、他のコーティングと比較すると寿命は倍以上持続します。一般的なコーティングは6か月～1年程度しか持たないのに対し、ガラスコーティングは3～5年程度の寿命となります。

また、ガラスコーティングは自分でも施工することができる製品です。費用相場をしっかりと確認し、業者に依頼するか自分で施工するか参考にしましょう。そして、ガラスコーティングを施工した後は洗車やメンテナンスなどのお手入れをしっかりと行いいつまでも美しい愛車を持続していただければ嬉しく思います。

この度は当記事を最後までお読みいただきありがとうございました。