セラミックコーティングとは。特徴,費用相場,効果を徹底解説

近年車のコーティングを上で、セラミックコーティングを検討している方が多いのではないでしょうか。しかし、一般的なコーティングと何が違うのか分からない方も多いと思います。

セラミックコーティングは現在販売されているカーコーティングの中で最も効果が高い商品とさせれております。基本的な違いは寿命が長く、光沢や耐薬品性、耐擦性能などに優れた利点があります。しかし、費用相場が通常のカーコーティングに比べ1.2～1.5倍ほど高額になってしまうという点があります。当記事では、セラミックコーティングの費用相場や特徴、効果、メリット・デメリットをプロの観点から詳しく解説させていただきます。

運営元：千葉県カーコーティング専門店のIIC

セラミックコーティングとは

セラミックコーティングは、金属や酸素、窒素、炭素の化合物を主成分にしたガラスコーティングです。従来のガラスコーティングは耐擦り性能や耐薬品性能が低いため持続性が低い点がデメリットでした。しかし、セラミックコーティングは耐薬品性能が非常に強く、薬品でコーティング被膜が剥がれることはありません。その為、酸性雨や融雪剤などの影響を受けづらいため、長期間コーティング被膜が持続します。また、耐擦性能が高いため細かい傷が塗装面に傷がつきづらいという特徴もあります。

セラミックコーティングと
ガラスコーティング違い

セラミックコーティングとガラスコーティングの違いは主に以下の通りとなります。

上記のようにセラミックコーティングはガラスコーティングより高い性能を発揮します。詳しくは以下のページをご覧ください。

参考になる記事↓
セラミックコーティングとガラスコーティングの違い

セラミックコーティングの
メリット・デメリット

セラミックコーティングには5つのメリットが得られます。それぞれ詳しく見ていきましょう。

セラミックコーティングのメリット

細かい傷が付きづらい

セラミックコーティングの最大のメリットはコーティング被膜が固いということです。硬いコーティング被膜を形成することで、普段のお手入れや洗車などで塗装面に細かい傷が付着しづらいというメリットがあり、長期的に愛車の光沢を持続させることが可能となります。

検証動画:セラミックコーティングの耐擦り性能

耐薬品性に優れるため劣化しにくい

2つ目のメリットは耐薬品性に優れるため劣化しづらいというメリットが得られます。以下動画は酸性溶剤を塗装面に付着させて劣化の進行を検証した動画となります。通常のカーコーティングは耐薬品性が低いため、酸性雨や花粉、黄砂などの有害物質によりコーティング被膜が劣化してしまいます。一方、セラミックコーティングは塗装面を腐食させる有害物質から塗装面を強固に守るといったメリットが得られます。

実証動画:セラミックコーティングによる耐薬品性

※GLOSSY様　YouTube動画引用

光沢(輝き)がよい

セラミックコーティングは従来のカーコーティングに比べ厚い被膜を形成するため光沢(輝き)が厚いといったメリットが得られます。セラミックコーティングは最大22μの厚みを形成します。従来のコーティングに比べ約22倍の厚みを形成するため圧倒的な輝きを実現します。

寿命が長い

セラミックコーティングは耐薬品性や耐擦り性能が高いため寿命が5～10年と長期間持続するといったメリットが得られます。従来のコーティングは1～5年間の持続となるため2倍以上の耐久性を誇ります。

以上、5つがセラミックコーティングの効果でした。次はデメリットについてご紹介していきます。

セラミックコーティングの
デメリット

続いてはセラミックコーティングのデメリットについてご紹介していきます。

施工費用が高額

セラミックコーティングは通常のガラスコーティングに比べ施工費用が高額となります。従来のカーコーティングは5～15万円で施工が可能となりますが、セラミックコーティングは15万～30万円と高額な施工費用が発生してしまいます。

施工費用相場
・ガラスコーティング　8～10万
・セラミックコーティング15～30万

セラミックコーティングの費用相場

セラミックコーティングの費用相場をお伝えしていきます。

セラミックコーティングを施工する車のサイズや新車、中古車かでも金額は変わってきますので下記参考価格をご覧ください。

上記がセラミックコーティングを施工する上での費用相場となります。
※上記はコーティング専門店の費用相場となります。
※上記、サイズは車体の全長、幅、高さを計測して算出されます。
例：ミライース(SSサイズ)、タント(Sサイズ)、プリウス(Mサイズ)、クラウン(Lサイズ)、アルファード(LLサイズ)

おすすめのセラミックコーティング5選

コーティングプロショップがおすすめするセラミックコーティング5選をご紹介します。

SystemXコーティング

航空機・船舶を保護する強度
紫外線、塩水、摩擦、排ガス、極端な温度差など、地上では比較にならない厳しい環境で航空機や船舶のボディを保護しています。

最高被膜硬度 9H
コーティング剤の中で最高硬度のコーティング被膜を形成し、高い耐擦り性能で傷がつきにくくなります。

最大22倍の厚みをもつ被膜
従来のセラミックコーティングは平均で厚みが1μ程度ですが、systemXは最大22μの厚みを持たせられます。

SystemXの施工認定店は以下のページからご確認ください。
SystemX施工認定店一覧

ファインラボコーティングシリーズ

EYNLABは15年以上も前に世界初のセラミック皮膜で塗装を保護する車両塗装保護用ガラスコーティングの開発に成功。以降、アメリカにおいて有名な他社ブランドの『セラミック』と『ガラス』コーティング剤のOEM商品の製造を行ってきました。それらの経験を元に日々研究を重ね、理想としてきた全く新しい自己修復セラミックテクノロジーを開発。自社ブランド製品「FEYNLAB COATING SYSTEM」として発表しました。

上記、動画のようにコーティング被膜に付着した微細な小傷が熱を加えることで、傷が自己修復する機能が得られます。
その為、濃色車のような傷が目立ちやすい車両におすすめのコーティングシステムとなります。

セラミックプロ９H

セラミックプロ９Ｈのコーティングは最も硬い被膜（被膜硬度９H）が特徴で、これは表面に極めて強固な防御層を形成します。この硬度９Hは鉱物モース硬度スケールに基づいており、一般的な塗装よりも圧倒的に耐傷性が高いことを示しています。

以上、2つの商品をご案内させていただきました。セラミックコーティングなら従来のガラスコーティングと異なりあらゆる外的ダメージから塗装面を強固に守ることが可能となります。それでは、最後にセラミックコーティングで注意すべきことをお伝えします。

６章　セラミックコーティングで注意すべき３つのこと

セラミックコーティングで注意すべき3つのことをご案内します。

多重層化しても全く傷が
入らない訳ではない

１つ目の注意点は多重層化しても全く傷が入らない訳ではないということです。どんなに硬いコーティングを施工しても、塗装面に付着する砂利や鉄粉の方が硬度が高いため、それらの異物で塗装面を引っかいてしまうと傷がついてしまいます。また、洗車機も同様で塗装面に摩擦が加わることで、徐々に細かいスクラッチ傷がついてしまいます。

セラミックコーティングを施工すれば、傷がつかないと思ってコーティングを施工してしまうと、なんだ傷つくじゃん！と後悔することになりますので、予め傷がつくという認識を持っておきましょう！
※現在、傷が全くつかないコーティングは存在しません。

シミや汚れを放置すると
傷むので洗車をマメに行う

２つ目の注意事項はシミや汚れが付着したまま放置するとシミが付着したり、ウォータースポットと言われる水シミが付着するのでマメに洗うようにしましょう。

セラミックコーティングはガラスコーティングに比べシミが付きづらい商品となりますが、酸性雨のシミを長期間放置したり、水道水をかけたまま放置すると必ずシミが付着します。愛車を長く綺麗に保たせるためにマメに洗車するようにしましょう。

セラミックコーティングを
施工後もメンテナンスは必要

最後の注意点はコーティング施工後でもメンテナンスを行う必要があります。車のコーティングは塗装面の美観や色あせ、変色、酸化を抑えるために開発された商品です。いわゆる塗装面を守るための犠牲被膜となり、犠牲被膜が汚れた状態で放置しているとコーティング被膜にダメージを与えていきます。ガレージ駐車など汚れがほとんど付着しない場合はノーメンテナンスでも長期間きれいな状態を保てますが、青空駐車のように酸性雨や鳥ふん、黄砂、花粉、排気ガス、虫の死骸、木の実、樹液など様々な汚れが付着してしまいます。

セラミックコーティングの被膜を長く保たせるためにも１年に１度はメンテナンスを行い常にコーティング被膜が綺麗な状態に保たせてあげましょう。

７章　セラミックコーティングでよく頂く質問

セラミックコーティングでよく頂く質問をまとめましたので参考にして下さい。

今回の記事では、セラミックコーティングについて解説してきました。セラミックコーティングとは、金属や酸素、窒素、炭素の化合物を主成分にしたカーコーティングです。従来のガラスコーティングと比べ耐薬品性能や耐紫外線性、耐スクラッチ性に優れる製品で、効果効能が高いとされています。

また、セラミック被膜を重ね塗りすることで硬度を高めることが可能となり、細かい傷が付着しづらくなったり、光沢が向上するというメリットが得られます。しかし、いくらコーティング被膜を重ねても全く傷が入らない訳ではないので認識を間違えないように注意しましょう。

実際にセラミックコーティングを施工した後は、コーティング被膜が全く痛まない訳ではないので、しっかりとお手入れ(洗車やメンテナンス)を行いコーティング被膜を常に綺麗な状態に保たせるようにしましょう。今回の記事を読んで、車のコーティング選びの参考にして頂ければ幸いです。

実際にコーティングを施工しよと決めた方は下記の記事をご覧ください。最後までお読み頂きありがとうございました。

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