デッドニングを自分(DIY)でやる方法とデッドニング材選びのポイント

デッドニング作業を成功させるためには、まず、目的を明確にして、目的に沿って材料を選ぶことが重要となります。何故なら、デッドニングとは求める効果によって張る材料が異なるからです！

【デッドニングを行う目的】

・制振性を高めることでロードノイズを軽減する

・サウンドシステムの音質向上

・断熱性を高めることで暑さ対策を行い、車内空間を快適にする

上記、3つの目的によって、施工箇所や準備する材料が変わっていくのです。

1-1 デッドニングは目的に沿った最適な作業がとても大切です

先ほど述べた通り、デッドニング作業は得たい効果に併せて張る材料を選別する必要があります。デッドニング材の特性を理解した上で施工することによって、快適なカーライフを楽しむことが出来るのです。

目的は3つ

デッドニングの目的を明確にしたら張る材料と施工箇所を決めていく必要があります。 デッドニングが施工できる箇所はルーフ、ドアパネル、フロア、エンジンルーム、ラゲッチスペース(トランク)、トランクゲート、タイヤハウスに施工が出来ます。

【重要なこと】

・目的に併せて材料を用意する
・目的に併せた施工箇所を選定する

2-1 音質を向上させるための最適な施工箇所

音質を向上されるために、最も有効な施工箇所はドアパネルです。

ドアパネルの鉄板部分には複数の穴が開いているため気密性が悪く、音が抜けてしまいます。また、スピーカーから排出される音が鉄板部分に共振してしまうため、ビビり音が発生します。

ドアパネルに空いた穴を塞ぐことで1つの箱にしてあげることができるので音を排出する力が強くなります。

2-2 ロードノイズ対策に最適な施工箇所

ロードノイズを軽減するため最適な施工箇所は、上記の箇所のデッドニングを行うことで、制振性が向上しロードノイズを軽減することが可能となります。

ロードノイズとは、自動車が走行する際にタイヤと路面の刺激によって発生する振動が原因でノイズが発生します。この振動がタイヤからサスペンションや鉄板を通して車内に伝達されます。主に、足回り(タイヤ)から伝わり、フロア、ドアパネル、ルーフへと伝達されてしまいロードノイズが発生するのです。

ロードノイズの周波数帯とは？

ロードノイズの周波数帯は20～500Hzとされています。この車内に伝達される周波数帯を制振、吸音、遮音してあげることでロードノイズが軽減されるのです。
ロードノイズを軽減することにより今までノイズでかき消されていたスピーカーから排出される周波数帯の音を聴きやすくしてあげることにつながり、音質向上にも繋がります。

ロードノイズの軽減で音質向上にもつながる

2-3 遮熱、断熱対策に最適な施工箇所

断熱、遮熱対策に最も有効な箇所はルーフやフロア部分のデッドニングです。
直射日光は主に上面に当たります。夏場の炎天下に車を駐車していると塗装面の温度は黒系の車では８０℃前後の高温になります。地球温暖化が進む現代では必須作業と言っても過言ではありません。
施工箇所は、主にルーフやフロア部分に遮熱材、断熱材を施工するのが理想です。

使用する道具

デッドニング材を貼り付ける時は下記の道具が必要となります。

※参考価格2019年3月16日現在
※工具はオートバックスなどの量販店でも揃えることができます。

上記の道具があればデッドニング初心者でも簡単に施工できます。

3-1 ロードノイズ対策に有効なデッドニング材

ロードノイズ対策に有効な材料はアクワイエのダイピングアブソーバーです。

ダイピングアブソーバーの特徴

従来のデッドニング材に比べ制振効果が高い

制振材のデッドニングの価格

3-2 音質向上に最適なデッドニング材

音質向上を行う場合は制振材を張った後に吸音材を張ることをおすすめします。
サウンドシステムの音質を向上させるためにはノイズを減らす必要があります。ドアから車外の騒音を車内に入ってしまうことで、スピーカーから発せられる音(特定の周波数帯)を打ち消してしまうため、音質が悪く感じるのです。

音質向上に最適な吸音材

吸音材でおすすめの素材はアクアイエのアブソーブウェーブがおすすめです。

吸音効果の
デッドニング材の価格

吸音材の効果

・音を吸収するため騒音をカットする(ロードノイズの軽減)
・音の跳ね返り(反射)を抑えることで位相のズレを無くす(サウンドシステムの音質向上)

3-3 遮熱、断熱効果のデッドニング材

夏場の炎天下による暑さ対策には遮熱材や断熱材が有効になります。施工する箇所は主に天井(ルーフ)に施工します。ルーフの施工する際には制振材を貼り付けて制振効果を高めた上で遮熱材や断熱材を貼り付けることでノイズを軽減し、断熱効果を得ることが出来るのです。

鉄板部分から侵入する熱を断熱材や遮熱材が吸収or反射させることで断熱効果が高まり快適な車内空間が実現できます。
遮熱材でおすすめの素材はSTP Aero Flex6がおすすめです。

遮熱効果の
デッドニング材の価格

それでは、デッドニングの施工方法についてご紹介していきます。
まずは、改めてデッドニングを行う目的を再確認しましょう！

【デッドニングの目的】

・ロードノイズ対策
・サウンドシステムの音質向上
・遮熱、断熱対策

4-1 ドアデッドニングの施工手順

【ドア4枚のデッドニング作業時間】

カット済みのデッドニング材　5時間
自分でカットする施工方法　　7時間

・作業時間を短縮したい場合は予めカットされた素材がおすすめです。
・より高い効果を期待される場合は自分でカットする施工方法がおすすめです。

5-1 デッドニング材の耐久性は？

デッドニング材の耐久性や約10年程です。ローラーやヘラできちんと圧着されていないと熱や水気で後々剥がれてしまいますので、脱脂作業を確実に行い、丁寧に圧着させてデッドニング材を貼り付けるようにしましょう。

5-2 デッドニング後にドアロックが効かなくなった

デッドニング時のトラブルでよくあることです。これは、開閉時のワイヤーが内装パーツにしっかり刺さっていないのでドアのロックがかからなくなっています。
もう一度、ドアを取り外して、ワイヤーが刺さっているか確認しましょう。

5-3 デッドニングを張ると燃費は下がりますか？

フルデッドニング(すべての内装にデッドニング作業)を行った場合で、50キロ程増えます。1人分の重さになりますので、若干燃費は変わる恐れはありますが、さほど影響はありません。

5-4 サービスホールの適切な塞ぎ方

サービスホールは隙間ができないようにしっかりと塞いであげれば問題ありません。サービスホール部分の貼り付けではなく、鉄板部分を全体的に作業してあげることでより効果が高まります。

5-５プロにお願いすることも検討しています。

可能であればデッドニングプロショップにお願いした方がよいと思います。その理由はプロショップでの施工は使用する材料が高性能なものを使用しており、天井やルーフなどを施工する際には車内すべてのパーツを外して施工するため細かい箇所までデッドニングをすることが可能となります。より制振性や吸音性を高めるならプロの施工をおすすめします。
千葉県周辺でデッドニングをお考えならIICへご相談下さい。

デッドニングの目的